2022 bouteur chaud du camion 6*4 de mélangeur concret de la vente SANY

Le camion utilisé m3 et nouveau de la roue 8/9/10 de SINOTRUCK HOWO 6*4 10 a monté le camion de mélangeur concret avec la pompe

Cabine spécialisée

Structure de cadre, corps soudant par le robot, le règlement et la certification la plus stricte sur la collision avant et pression supérieure, mener à la qualité ferme et fiable. La conception du tableau et du rétroviseur de bord est supérieure à la norme nationale, et il n'y a aucun angle mort dans l'angle de vue tout-directionnel. Ainsi il s'applique à différentes conditions de travail.

Technologie sûre de frein

Utilisez pleinement la puissance auxiliare du moteur freinant, et réalisez l'opération commune avec le frein, la fabrication de la distance de freinage a augmenté de 15%, et abrasion de la doublure de frein diminuée de 50%.
le compresseur d'air puissance grande, la canalisation de haute qualité, et l'aide de scellage toute neuve de technologie raccourcissent le temps d'inflation et activer la réponse de frein.

Technologie économiseuse d'énergie

Le du moteur période de fonctionnement dans le modèle puissance double, et s'applique à différentes conditions de travail comme le chargement complet et aucune charge etc. ne remercie à la technologie assortie de camion de mélangeur, transmission économique unique
le dossier est réalisé, faisant la consommation de carburant diminuée de 10%.

Basse technologie de plate-forme

Sans précédent « aucune structure de Sous-cadre » dans l'industrie ne fait la baisse de la plate-forme du camion de mélangeur de 140mm à 200mm. Grâce aux années de la dévotion à la R&D du châssis qui a réussi tout seul, la structure du cadre du camion de mélangeur est optimisée, et ainsi le camion de mélangeur fonctionne plus stablement.

Technologie de direction flexible

l'application de la pompe à huile de direction assistée de Grand-déplacement fait la baisse de force de fonctionnement de 40%, et facilite la direction. Optimisez la canalisation de châssis et l'angle de direction d'axe d'avant, faisant le diamètre de direction du camion de mélangeur a diminué de 15%. Par conséquent, le fonctionnement du camion de mélangeur est plus flexible.

technologie d'Anti-habillage

la lame pliée parsection aide à agrandir l'angle de glissement de décharge. Le dispositif de rinçage, la chandelle avant innovatrice et la structure se reliante de BAL-couronne sont en plus installés à la chandelle arrière, afin de dégager l'agrégat stagnant à l'espace mort, et empêcher l'agrégat d'empiler à l'avant les chandelles et arrière, qui est regardé comme écrou dur dans l'industrie. En raison de ceci, le taux résiduel aux baisses de port de décharge à 0,4%, qui créera plus de valeur pour vous !